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| 忽悠的命运 |
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作者：QQ证券网 文章来源：本站原创 更新时间：2008-8-25 17:04:26
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中国南车是什么，其实它就是一只股票而已，不足把他看的太重，你说他有中国石油的魅力，简直是大象和蚂蚁，其实他就是一家很普通的铁路装备制造商，目前他的流通盘也就是２４个亿，２４个亿在４年前，他就是大象，如今他就是只蚂蚁，不值得一提．
中国南车8月18日在上海证券交易所正式挂牌上市，３.８６价格开盘，随后一度冲高至4元整数位，最终报收于3.45元，较2.18元的发行价上涨1.27元，涨幅达58.26%，全天成交金额达66.71亿元，换手率为74.69%。这就是人们期盼的南车，但是这样的价格能否支撑他的价格，目前市场在弱市当中，一个２４个亿的流通盘的股价应该在我们Ａ股市场上首日开盘应该在２０－３０％相对比较合理，但是他的当日收盘价格却在５８.２６的涨幅，明显价值被高估，如果说我们中国Ａ股市场出现高估值其实也是正常的，但是在目前的市场中其实这样的高开幅度确实有点大，因为时间在让在中国的Ａ股市场也慢慢的接轨国际市场，虽然在体制上很难成熟，但是价格却在慢慢的在向国际接轨．也就是说我们必须慢慢和香港市场看齐，中国南车的Ｈ股当日的涨幅也只有１７％，远远低于Ａ股．假如这样计算的话，Ａ股的南车应该在２.５元左右，考虑到Ａ股相对高于Ｈ股，哪他的价格会在２.８－３元之间，在目前的阶段可能是一个相对合理的价格，在８月２１日和２２日连续两个跌停已经是很好答案．
哪中国南车在上市的时候是谁在炒做这样的一个极其普通的上市公司哪，又是谁在说南车上市就是市场转暖的时刻，答案很明显，是机构，和炒做中国石油的手法基本上类似．因为这些大盘股申购比例最大的就是这些口是心非的机构，通过数据我们就可以看到，中国南车A股上市公告书的数据显示，中信证券持有5117万股，持有的股票占发行后总股本的0.51%，位居第三大股东。而中国南车《首次公开发行A股定价、网下发行结果及网上中签率公告》显示，中信证券通过网下申购部分投入了已经达到最大值的16.35亿元，共获得275万股。由此推知，中信证券通过网上申购获得4842万股，而相关公告显示中国南车网上发行最终中签率为0.27356196%，据此计算，中信证券自营部门动用了接近400亿元打新。而从上交所公布的数据看，中信证券公司总部这一席位抛出的股票甚至超过其本身持有的股票。当天这一席位抛出的股票资金金额达到22179万元，即使这一席位旗下的股票全部是在中国南车处于最高价4元时抛出，卖出数量也达到5545万股，比中信证券名下可出售的4842万股多703万股；而如果按照中国南车当天的均价3.67元计算，中信总部席位抛出的股票更是达到6043万股，比中信证券名下可出售的股票多1201万股。因此我们已经看出谁是唱多的黑手．
其实中国南车在目前３元上方短期根本没有多大的价值，第一，新股的上市一般都要进行震荡、洗筹、打压，然后建仓等过程，对于这样一个大盘股，这一过程最起码要８个月的时间，技术上南车会震荡走低。中国南车A股的发行价按2008年预测业绩及发行后总股本全面摊薄计算，市盈率为18.5倍左右，这仅是沪市的平均水平，低于沪深300的平均市盈率，可见其发行价格基本上已经没什么吸引力。其次，对应其不足1元的每股净资产，目前超过3倍的市净率也毫无优势可言。
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